Name: Мотопомпа бензиновая HUTER MP-600-2 для слабозагрязненной воды [70/11/8]
Brand: HUTER
SKU: 70/11/8
Price: 13878 RUB
Availability: InStock
Rating: 5 (4 reviews)

Мотопомпа бензиновая HUTER MP-600-2 для слабозагрязненной воды [70/11/8]

13 878₽

В корзине

Описание

Мотопомпа Huter MP-600-2 - производительный агрегат для перекачивания чистой и слабозагрязненной воды. Содержащий бензиновый двигатель мощностью 5.5 л.с. и высокоэффективный центробежный насос он способен за одну минуту пропустить через себя до 600 литров воды, поднимая ее с глубины 8 м и обеспечивая дальность подачи 32 м (высота напора).

Технические характеристики HUTER MP-600-2

Производитель HUTER

Тип двигателя Бензиновый 4-х тактный

Емкость топливного бака 3.6 л.

Стартер ручной

Габариты 400

Тип топлива Бензин

Двигатель Huter

Диаметр частиц 4 мм

Топливо Бензин АИ-92

Объем двигателя 212 см^3

Диаметр выходного отверстия 50 мм

Высота всасывания 8 м

Вес 23 кг

Мощность 4800 Вт

Диаметр входного отверстия 50 мм

Производительность (max) 600 л/мин

Тип жидкости для чистой воды

Высота подъема (max) 32 м

Мощность двигателя 7 л.с.

Информация о технических характеристиках, комплекте поставки и внешнем виде, может отличаться от указанной на сайте. Уточняйте эту информацию у менеджера при оформлении заявки. Если вы заметили ошибку или неточность в описании, пожалуйста, сообщите нам об этом по адресу content@kuvalda.ru

Упаковка

Ширина

460 мм

Высота

590 мм

Глубина

450 мм

Вес

22.90 кг

Документация

Руководство по эксплуатации мотопомпа бензиновая HUTER MP-600-2

PDF, 2.1 MБ

Хорошая мотопомпа. Воду качает из небольшого озера, справляется. Давление держит на нужном уровне. Экономна в плане потребления топлива. В работе устраивает.

у Huter очень качественное оборудование , уже не первый раз берем товары этого бренда и остаемся довольны! приятное соотношение цена - мощность. рекомендую.

качает (когда качает) не плохо, не шумная, подъем на 5 метров, трасса 200 метров из ПНД 50 мм на средних оборотах (обкатка) 100 л/мин. но есть нюансы... через 3,5 часа работы (ещё первая заправка) прогорел топливный шланг (от бака до карба) в месте касания движка, кусочек брони который одет на обычный резиновый шланг не спас. шланг заменён на нормальный, качаем дальше. на второй заправке помпа начала коптить чёрным дымом и отказалась заводиться. замена свечи проблему решила, качаю дальше. если будет продолжение косяков напишу.